双十一已经过去一两个月了，相信大家都有买到自己心心念念的宝贝。相对于以往的双十一，今年的双十一物流尤其的快，和平时的物流速度没有什么两样，甚至有过之而无不及。那么大家知道圆通快递双十一涨价了吗?

一、圆通双十一涨价了吗?

继中通快递带头双十一涨价后，圆通速递也宣布加入涨价阵营，大家不禁会猜想谁将是下一个?事实上，除了顺丰控股，其他快递从双十一起持续10-15天涨价已成为惯例，大客户受影响较为严重。

10月31日，接近圆通快递的一位知情人士向《华夏时报》透露，公司快递在旺季会涨价，淘宝的业务量占到总数量的5至6成，新崛起的拼多多也在和公司合作。

《华夏时报》记者注意到，虽然在旺季快递在涨价，但从各家快递月度经营数据来看，单票价格下降已是大趋势。中通快递在其财报中表示，业务在很大程度上依赖于阿里巴巴的生态系统，阿里巴巴的需求和要求可能会增加公司的业务成本，削弱与最终客户的联系，甚至会破坏现有的业务模式。

二、有什么影响?

双十一快递涨价为常态 大客户或受影响

每年的双十一都是电商的“必争之地”，也是快递最繁忙的日子，营业网点堆满了一摞摞的票，有的网点甚至票多到溢出门口。

需求见长，往往价格也会上升，快递也不例外。截至10月29日，已有两家快递宣布涨价。

10月15日，圆通速递在其官网发布《关于旺季高峰应对预案的告客户书》，公司称，为了确保旺季期间快递服务安全、平稳，保障服务质量和客户满意度，应对旺季在快递“揽、转、运、派”各环节上的用人、用车、场地扩容等成本上涨，圆通速递将于2019年11月11日起调整快递收费，具体调整幅度，由当地服务分公司根据总公司指导建议并结合各自实际情况实施。

而10月11日，中通快递带头涨价，起始日亦是11月11日，具体调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

韵达，申通、圆通暂未发布明确通知。

某天猫旗舰店客服人员告诉《华夏时报》记者，每年的双十一快递费都涨价，已经是惯例了，就是从双十一那天开始涨，通常持续10-15天，不同地区略有差别。“那几家快递都是开过会的。”上述客服人员向记者暗示到，涨价幅度是每公斤涨0.5-1元，小件影响不大。”

某中通营业网点工作人员向《华夏时报》记者坦言，涨价主要是针对大客户，散件没有变化，涨了也赚不到多少钱。

不过，在圆通、中通调价后，顺丰选择“按兵不动”。“双十一不涨价。”《华夏时报》记者走访某顺丰网点时，一位顺丰快递员表示，本来顺丰价格就比其他快递价格高，如果再涨价，可能就很少人选择顺丰了。

记者注意到，越来越多的电商也在使用顺丰邮寄，而不仅停留在“四通一达“上。

“顺丰也面临着转型。因为电子发票逐渐成为主流，纸质发票数量减少，需要快递的量从而缩减。以某写字楼为例，以前一天大概有1000票，需要4、5个人去收，现在一天只有百余来票，所以，顺丰也在进军电商市场，淘宝的客户需求量很大。”上述快递员解释道。

单票价下滑成趋势

目前在A股上市的快递公司仅有有顺丰、圆通、申通、韵达四家，中通在纽交所上市。从上述四家A股快递公司每月披露的经营数据中，可以看出各家快递费的差异。

公告显示，2019年9月，韵达快递服务业务收入为27.72亿元，同比增加158.58%;完成业务量8.87亿票，同比增长40.57%;单票收入3.13元，同比增加84.12%。

申通快递服务业务收入为20.47亿元，同比增加30.33%;完成业务量7.25亿票，同比增长50.64%;单票收入2.82元，同比下降13.5%。

圆通快递服务业务收入为22.16亿元，同比增加16.7%;完成业务量8.11亿票，同比增长42.19%;单票收入2.73元，同比下降17.93%。

不难看出，9月份，三家快递均实现了业务量、收入的增长，不过，仅有韵达的单票收入同比上升，为3.13元，另外两家仍处于2元+阶段。

值得一提的是，以高价著称的顺丰是另一番景象，但也避免不了单价下滑的趋势。公告显示，2019年9月，顺丰速运物流业务营收为98.82亿元，同比增幅22.33%;业务量4.54亿票，同比增加37.99%;单票收入为21.77元，同比下降11.32%。

不仅如此，国家邮政局数据显示，2019年上半年快递业务平均单价为12.2元，同比下降1.6%。分专项看，同城、异地、国际件平均单价分别为7元、8.1元和53.6元，与2018年同期相比均呈现下降态势。

快递咨询网首席顾问徐勇曾多次表示，快递企业对价格很敏感，价格的调整让企业也很矛盾，不降价没有价格竞争力会死，降价后成本压力加大也会死。如今看来，为了应对激烈的市场竞争中，获取更大业务量，快递企业只能走在低价的刀刃上。

中通的“阿里依赖”

“基本四通一达有个默契，3公斤以内，快递员只需要向公司交五六元，其他都归快递员(或加盟商)所有。派件费方面，顺丰派件1.7元/票，收件2元/票，是固定的;四通一达派件是1元/票，或者更低，收件就看业务能力了，比如，一票20元，可能只需要交10元回公司，从而赚差价。”某快递员向《华夏时报》透露，这也间接道出了快递的盈利模式。

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