沉寂一年的德邦物流再次吹响了IPO的号角。这是继顺丰、圆通等公司后，又一家对资本市场产生兴趣的快递公司。

京东物流2021年上半年期内亏损为151.61亿元，上年同期的期内利润为6.44亿元;扣非后净亏损为15亿元，上年同期的净利为19.83亿元。

2017年京东物流全面对外开放，到2020年外部客户收入占比已达到46.6%，服务企业客户数超过19万，针对快消、服装、家电、家具等多个行业的差异化需求，推出了一体化供应链解决方案。

彼时，京东商城已经开始小幅盈利，但面对淘宝在品类方面具备的先天优势，刘强东只能另辟蹊径，选择从物流方面建立品牌壁垒，京东物流也由此诞生。

这意味着京东物流将成为继京东集团、京东健康之后，京东集团在香港上市的第三家企业，年营收734亿京东物流定位于中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商。

在一年一度的世界经济论坛上，刘强东接受了记者的采访，他表示京东集团正在考虑将其子公司在中国香港和中国内地进行双重上市。

​“秋风起，蟹脚痒”，一场关于阳澄湖大闸蟹的物流战也正式打响。京东、德邦、圆通纷纷入局抢食顺丰在大闸蟹上的物流业务。不过，在保证活蟹时效的前提下，更低的物流价格才是蟹农关注重点。

​近期，素有“零担物流老大”的德邦物流在证监会网站披露招股书，开启IPO冲刺之旅。招股书披露，德邦物流拟于上交所上市，发行不超1.5亿股，募资29.88亿元，用于直营网点建设、零担运输车辆购置、快递车辆与设备购置、信息一体化平台建设等。

继2015年底被迫暂停IPO后，德邦物流再次向A股发起冲击。日前，中国证监会官网披露的信息显示，德邦物流股份有限公司递交了A股IPO申请，公司拟在上交所发行不超过1.5亿股，预计募集资金29.88亿元。

物流服务商德邦与亚马逊达成合作，前者成为亚马逊“全球开店”业务的合作商。据了解，德邦目前在我国已覆盖1万余家门店，这些门店可以为亚马逊“全球开店”业务的招商计划提供支持；而亚马逊的品牌号召力与用户基础则可以为德邦跨境电商业务提供流量入口和商业发展机会。

传统意义上，物流行业给人的印象大多以蓝领工人为主，搬运、装卸、仓管等等一应俱全。然而，从1996年成立至今的德邦却独辟蹊径，德邦致力于构建完善的人才培养体系，以及富有激情的企业文化，用完善的人才管理战略打造物流行业的“黄埔军校”。

5月13日消息，德邦物流公司旗下的德邦快递今日正式入驻菜鸟网络，成为菜鸟网络快递领域第15家战略合作伙伴，据悉，德邦入驻后，将主要经营3-30公斤快递，提供上门揽收和送货上...

对于拼多多物流停72小时是否有赔偿的问题，拼多多平台的相关规定并没有明确指出。

京东集团CEO许冉表示，得益于扎实的供应链基础设施对成本和效率的不断优化，过去一年，京东“211限时达”覆盖数百城市，更多偏远地区用户能够享受更便捷服务。

据悉，该服务不仅支持消费者的个人寄件，还支持 B 端商家寄件，消费者通过京东快递小程序进行下单后，京东快递小哥即上门揽收，还将通过优质的航空、陆运资源进行运转，全程可追踪，保障货物安全、快速送达。