5月15日报道，今天厦门市交通运输局向滴滴出行正式颁布了《网络预约出租汽车经营许可证》，这也意味着，滴滴出行成为了在厦门具备线下服务资格的网约车平台，在厦门开展业务更加顺畅。

滴滴出行昨日（3月2日）晚间宣布，经过天津市交通运输委员会等多部门审查，滴滴平台已获得天津市颁发的《网络预约出租车汽车经营许可证》。

5月23日下午，深圳市交通运输委向滴滴出行正式颁布了《网络预约出租汽车经营许可证》。这是滴滴获得的第12张城市出租汽车的经营许可。

早在各地网约车细则出台的时候，各界反对的声音就不断，在户口严格的北京上海规定司机必须当地户口，车辆必须当地车辆无疑会大幅度的减少供给数量，这不仅对网约车公司不利，对司机和乘客也不是什么好事。

贵阳市道路运输管理局向滴滴出行正式颁发《网络预约出租汽车经营许可证》，意味着滴滴成为具备在贵阳提供线下服务资格的网约车平台。

补贴战“硝烟”散去，北京网约车市场价格回归理性。滴滴出行宣布，从即日起北京滴滴快车业务将引入“分时计价”模式和新计费标准，起步价从此前的10元涨至13元，里程费下调0.2元/公里。

十几年前，许多彭水人前赴后继来京后聚集在后厂村，他们大多从事搬家行业，不少人凭此发家致富。近年来，由于搬家公司并不景气，村里的很多人瞅准滴滴，涌入其中当起了专职的滴滴司机。

北京网约车市场监管迈出重要一步。2月8日，北京市交通委正式向首汽约车颁发了全市首张网约车平台经营许可证，有效期四年，起自2017年2月8日，终至2021年2月7日。

继今年7月28日交通运输部联合多部门公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》后，经过几个月的研究和制定，今天，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。

谈到分享经济，滴滴出行首席发展官李建华表示中国做分享经济有特别好的优势，人口特别多，但是资源相对匮乏，所以需要分享经济把资源分享出来。“很多城市的规定顺风车只能接两单，不能超过四单，这样非常奇怪。

​沟通”是各地网约车新政草案出台之后的20多天里，滴滴公司进行最多的活动，沟通对象是政府相关部门“小滴还在尽最大努力与相关部门沟通网约车新政细则，请您近期安心接单。”

中央层面的网约车新政出台已经超过一个月，各地正在抓紧制定地方版实施细则。从部分城市陆续公布的网约车管理思路来看，地方在准入门槛、运营方式上做出了比中央更为严格的限制。

作为出行领域的O2O企业滴滴打车自然也按捺不住，长期以来的“烧钱”战略难以维持盈利，以互联网的优势布局金融领域也许成了不错的选择。

目前网约车平台并没有限制外地车辆在各自的平台上注册，而随着今年北京市推出的外地车辆进京只需在网上就可以办理进京证这一便民措施的出台，外地牌照车进京更加方便。

京东表示，随着商品规格的升级迭代，原有的揽收重量、体积上限越来越难以满足商家的需求。